Pracę nad naszym projektem rozpoczęliśmy od rozważania nad znaczeniem słowa,,mobilność” w kontekście projektowania przestrzeni publicznych w mieście.„City Flow“ tonazwa naszego projektu, to wizja, która jest odpowiedzią na konkursBMW/URBAN/TRANSFORMS/2013.
Propozycję naszą poprzedziliśmy analizą miejsca i określeniem potencjału jaki posiadamiasto Gdańsk. Istniejące zasoby-walory miasta Gdańska do których należą: historiaStoczni Gdańskiej, rzeka Motława oraz miasto wraz z jego użytkownikami zadecydowały okierunku naszych poszukiwań oraz wizji, którą prezentujemy poniżej.
LUDZIE WYCHODZĄ NAD RZEKĘ
Zaprojektowana przez nas pływająca przestrzeń publiczna na pontonie stoczniowymmogłaby stanowić zaczątek całego systemu takich przestrzeni rożsianych po kanałachGdańska. Projektowany system mostów pontonowych jest dualny, z jednej strony jestrozwinięciem wizji miasta Gdańska dotyczącej ożywienia dróg wodnych , a z drugiej dodajenowe realne metry kwadratowe przestrzeni miejskiej . Proponujemy ,,mosty” na rzece, którenie stanowią przeszkody dla ruchu wręcz przeciwnie generują go. Mobilne mosty toatrakcyjny cel ruchu kajakowego, pieszego oraz rowerowego w myśl zasady: dojść,dojechać, dopłynąć. Nowa mobilna przestrzeń publiczna jest łatwo zauważalna na rzece,gdyż rzeka stanowi ważną oś widokową, a to sprawia, że szybko może pozyskać nowychużytkowników. Projektowany przez nas obiekt jest wyraźnym powodem do zejścia do rzeki imoże pomóc w promocji komunikacji wodnej, co jest jednym z priorytetów miasta.
FLOW: Rzeka-ludzieProjektując przestrzeń publiczną na rzece staraliśmy się aby miała ona cechy dobrych częstoużytkowanych przestrzeni publicznych. Biorąc pod uwagę: możliwość szybkiej zmianylokalizacji, dobrą widoczność mobilnych mostów pontonowych z różnych miejsc miasta,powiązanie z codzienną komunikacją, kojące sąsiedztwo wody oraz łatwość użytkowania.Możemy zdecydowanie stwierdzić, że przestrzeń ta zyska grono odbiorców chcącychspędzić wolny czas w mieście bezpośrednio na wodzie. Projektowany most pontonowy maprzypisaną funkcję. Wypływa ze Stoczni Gdańskiej do miasta, do ludzi. Jest symbolemświetności i potęgi przemysłu stoczniowego. Nadanie mu konkretnej funkcji opartej o historięznikającej już Stoczni może sprzyjać zwiększeniu liczby jej użytkowników. Według badańnajważniejszą cechą dobrych, chętnie użytkowanych, przestrzeni publicznych jest możliwośćwzajemnej obserwacji ich użytkowników przy różnych czynnościach. Taki aspekt realizujenasz most pontonowy, który widoczny jest z dużej części Długiego Pobrzeża, czyli z głównejstrefy spacerów. Wierzymy również, że przebywanie na rzece ,prawie w centrum miasta, daludziom ukojenie w zgiełku zabieganego miasta.
PRZESTRZEŃ PUBLICZNA PRZYPŁYWA DO LUDZI Dzięki zmiennej lokalizacji może być swoistym akcentem, w miejscach gdzie akurat mająmiejsce ważne dla miasta wydarzenia: festyny, festiwale, jarmarki itp. Gdy w danymfragmencie miasta dzieje się coś ważnego… zapasowa przestrzeń publiczna już tam jest.Mobilność przestrzeni miejskiej sprawia, że łatwo zbadać, gdzie jest ona potrzebna. Jeżeliokaże się, że w danym miejscu nie zyskała wielu użytkowników- łatwo można ją przemieścićw miejsce gdzie jest potrzebna. Rozwinięcie naszego pomysłu w formie ciągu przestrzenipublicznych stanowiących most, wiążących dwa brzegi rzeki (w miejscu gdzie akuratkomunikacja ta jest potrzebna, w danym momencie), może pozwolić mieszkańcom Gdańskaw odkryciu miejsc, do których do tej pory się nie zapuszczali, sprowokować ich do zajrzeniana rzadko odwiedzaną wyspę ,,Ołowiankę” czy ,,Wyspę Spichrzów”.
Ważnym dla nas jest również aspekt ekologiczny-wykorzystamy najbardziej przyjaznyśrodowisku typ recyklingu- Upcykling. Użyliśmy nieużywanych już pontonów przemysłowychi nadaliśmy im nową funkcję, i wartość: estetyczną oraz społeczną.
Pracę nad naszym projektem rozpoczęliśmy od rozważania nad znaczeniem słowa,,mobilność” w kontekście projektowania przestrzeni publicznych w mieście.„City Flow“ tonazwa naszego projektu, to wizja, która jest odpowiedzią na konkursBMW/URBAN/TRANSFORMS/2013.
Propozycję naszą poprzedziliśmy analizą miejsca i określeniem potencjału jaki posiadamiasto Gdańsk. Istniejące zasoby-walory miasta Gdańska do których należą: historiaStoczni Gdańskiej, rzeka Motława oraz miasto wraz z jego użytkownikami zadecydowały okierunku naszych poszukiwań oraz wizji, którą prezentujemy poniżej.
LUDZIE WYCHODZĄ NAD RZEKĘ
Zaprojektowana przez nas pływająca przestrzeń publiczna na pontonie stoczniowymmogłaby stanowić zaczątek całego systemu takich przestrzeni rożsianych po kanałachGdańska. Projektowany system mostów pontonowych jest dualny, z jednej strony jestrozwinięciem wizji miasta Gdańska dotyczącej ożywienia dróg wodnych , a z drugiej dodajenowe realne metry kwadratowe przestrzeni miejskiej . Proponujemy ,,mosty” na rzece, którenie stanowią przeszkody dla ruchu wręcz przeciwnie generują go. Mobilne mosty toatrakcyjny cel ruchu kajakowego, pieszego oraz rowerowego w myśl zasady: dojść,dojechać, dopłynąć. Nowa mobilna przestrzeń publiczna jest łatwo zauważalna na rzece,gdyż rzeka stanowi ważną oś widokową, a to sprawia, że szybko może pozyskać nowychużytkowników. Projektowany przez nas obiekt jest wyraźnym powodem do zejścia do rzeki imoże pomóc w promocji komunikacji wodnej, co jest jednym z priorytetów miasta.
FLOW: Rzeka-ludzieProjektując przestrzeń publiczną na rzece staraliśmy się aby miała ona cechy dobrych częstoużytkowanych przestrzeni publicznych. Biorąc pod uwagę: możliwość szybkiej zmianylokalizacji, dobrą widoczność mobilnych mostów pontonowych z różnych miejsc miasta,powiązanie z codzienną komunikacją, kojące sąsiedztwo wody oraz łatwość użytkowania.Możemy zdecydowanie stwierdzić, że przestrzeń ta zyska grono odbiorców chcącychspędzić wolny czas w mieście bezpośrednio na wodzie. Projektowany most pontonowy maprzypisaną funkcję. Wypływa ze Stoczni Gdańskiej do miasta, do ludzi. Jest symbolemświetności i potęgi przemysłu stoczniowego. Nadanie mu konkretnej funkcji opartej o historięznikającej już Stoczni może sprzyjać zwiększeniu liczby jej użytkowników. Według badańnajważniejszą cechą dobrych, chętnie użytkowanych, przestrzeni publicznych jest możliwośćwzajemnej obserwacji ich użytkowników przy różnych czynnościach. Taki aspekt realizujenasz most pontonowy, który widoczny jest z dużej części Długiego Pobrzeża, czyli z głównejstrefy spacerów. Wierzymy również, że przebywanie na rzece ,prawie w centrum miasta, daludziom ukojenie w zgiełku zabieganego miasta.
PRZESTRZEŃ PUBLICZNA PRZYPŁYWA DO LUDZI Dzięki zmiennej lokalizacji może być swoistym akcentem, w miejscach gdzie akurat mająmiejsce ważne dla miasta wydarzenia: festyny, festiwale, jarmarki itp. Gdy w danymfragmencie miasta dzieje się coś ważnego… zapasowa przestrzeń publiczna już tam jest.Mobilność przestrzeni miejskiej sprawia, że łatwo zbadać, gdzie jest ona potrzebna. Jeżeliokaże się, że w danym miejscu nie zyskała wielu użytkowników- łatwo można ją przemieścićw miejsce gdzie jest potrzebna. Rozwinięcie naszego pomysłu w formie ciągu przestrzenipublicznych stanowiących most, wiążących dwa brzegi rzeki (w miejscu gdzie akuratkomunikacja ta jest potrzebna, w danym momencie), może pozwolić mieszkańcom Gdańskaw odkryciu miejsc, do których do tej pory się nie zapuszczali, sprowokować ich do zajrzeniana rzadko odwiedzaną wyspę ,,Ołowiankę” czy ,,Wyspę Spichrzów”.
Ważnym dla nas jest również aspekt ekologiczny-wykorzystamy najbardziej przyjaznyśrodowisku typ recyklingu- Upcykling. Użyliśmy nieużywanych już pontonów przemysłowychi nadaliśmy im nową funkcję, i wartość: estetyczną oraz społeczną.
